东风标致近来的日子不太好过了，作为神龙公司两大品牌之一，东风标致近来的表现实在让人唏嘘不已。话说标致在2004年重返中国时，也曾风光过一阵，可惜好景不常，东风标致向中国售卖淘汰车的做法，使东风标致失去...
东风标致近来的日子不太好过了，作为神龙公司两大品牌之一，东风标致近来的表现实在让人唏嘘不已。
话说标致在2004年重返中国时，也曾风光过一阵，可惜好景不常，东风标致向中国售卖淘汰车的做法，使东风标致失去了国人的青睐，迅速滑向中国汽车市场的边缘。销量不断的下降，不仅无法跟南北大众、上海通用等品牌相提并论，甚至连进入汽车行业不足10年的吉利也将其远远地抛下。不断下降的销量和不被看好的前景，最终促使神龙公司决定把重心转向雪铁龙，准备用雪铁龙代替标致。
东风标致在市场上差强人意的表现让公司越来越失望，有了用雪铁龙代替标致的想法，这从神龙公司新品投放的方式上就可以看出迹象，中级车从来都是一个合资车企的重中之重，乃必争之地。而目前神龙公司被确定的中级车C5、世嘉等全部来自雪铁龙，这般选择只能说明神龙更加看好雪铁龙，而对标致却是“失望透顶”，宁愿全部去赌雪铁龙，也不敢引进标致新车，摆明是把希望放到雪铁龙身上，对标致则是破罐破摔了。
东风标致在新车投放上的停步不前，必然会进一步受到消费者的冷遇，而神龙公司则会更加坚定的用雪铁龙代替标志，如此这般下去，恐怕用不了多久，标致就会完全被雪铁龙所代替，像广州标致一样退出中国市场！
